vendredi 16 février 2007

Communiqué du 16 février 2007 sur la question du contournement de Melun

Fédération des Associations de Protection de la Vallée de la Seine du Sud Seine et Marnais (FAPVS77)
Union d'association agréée au titre du code de l'environnementDéclarations : 26 février 1977 ( J.O. 17/03/1977) , 5 avril 1993 (J.O. du 21/04/1993),  2 août 2004 ( J.O. du 21/08/2004)  Maison dans la Vallée - 1, rue Lola Dommange 77210 Avon secg@fapvs77.org

Communiqué sur la question du contournement de Melun
16 février 2007

Le projet de contournement de Melun, poussé par un certain nombre de maires de la région de Melun et baptisé « Dossier de Voirie d’Agglomération » (DVA), inquiète fortement les associations de protection de la Vallée de la Seine.

En effet, tel qu’il a été élaboré et présenté à la presse fin 2003, il constitue ni plus ni moins un projet de rocade autoroutière complète qui traverserait la Forêt de Fontainebleau, classée en forêt de protection depuis 1998, franchirait la Vallée de la Seine en plusieurs endroits et endommagerait un certain nombre de zones naturelles et boisées qui contribuent actuellement à la qualité de la vie dans la région et qui constitue une couronne verte au nord ouest de Melun.

A la différence de ce qui a pu être affirmé, ce contournement extrêmement coûteux (entre ½ et un milliard d’euros) ne constitue pas une « impérieuse nécessité », au contraire. En effet, il a été démontré, chiffres officiels à l’appui, que la construction de cette rocade n’améliorerait que de manière temporaire la circulation automobile dans Melun et sa région. Il suffit de regarder les projections de la DDE avec ou sans contournement pour se convaincre qu’en cas de réalisation du DVA la saturation des voies serait encore plus importante en 2020 qu’avec les voiries existantes.

Proposer une telle opération revient à détruire les espaces naturels de Melun sans aucun bénéfice pour les usagers de la route, qui se trouve ainsi instrumentalisés. En effet, ce contournement n'est pas un projet isolé mais s'intégrant dans un futur quatrième périphérique de la région parisienne. Il n'est pas difficile de comprendre que cette intégration impliquera nécessairement une nouvelle aggravation de la situation, conséquence bien cachée aux citoyens.
Le projet de contournement de Melun est un projet périmé qui s’inspire de la politique du « tout automobile » telle qu’elle était pratiquée dans les années 60/70 et qui a conduit à la saturation des réseaux, à l’augmentation de la pollution et à la dégradation de l’environnement. Ce projet méconnaît gravement le principe de développement durable dont les Etats modernes veulent à juste titre faire un impératif absolu, puisqu’il y a va non seulement de la qualité de la vie, mais de la préservation de la vie tout court. Or le principe de développement durable est une nécessité beaucoup plus impérieuse que la construction d’un périphérique routier !

Des associations locales ont montré que la question de l’amélioration de la circulation dans la région de Melun pouvait être abordée tout autrement, par l’adaptation des voiries existantes et la construction de quelques ouvrages supplémentaires, en particulier deux ponts interurbains sur la Seine au Mée sur Sein et à La Rochette. L’amélioration et la rationalisation des liaisons ferroviaires pourraient également contribuer à résoudre les actuelles difficultés.

Pour ces raisons, la Fédération des associations de protection de la vallée de la Seine s’opposera par tous les moyens à sa disposition au projet de DVA tel qu’il a été adopté fin 2003. Les associations qui la composent sont en revanche disposées à collaborer avec les élus pour permettre de dégager des solutions nouvelles qui permettront d’assurer le développement économique local dans le respect de l’environnement.

Projet de rocade DVA


Le Projet de DVA (ouest) s'inscrit dans un plan au niveau régional.