jeudi 2 octobre 2008

Conseil municipal de Pringy du 2 octobre 2008 : liaison A6/RD607/RD142

MAIRIE DE PRINGY
1 bis rue des Ecoles
77310 PRINGY

COMPTE RENDU DU CONSEIL MUNICIPAL DU 2 OCTOBRE 2008

Secrétaire de séance : MME DECLERCQ
Présents:
M. BONNOMET Maire,
MME DECLERCQ, M. ARLIGUIE, MME BOQUET, Adjoints,
M. FLOTTES, M. MITGERE, MME ALBANESE, M. DAVEAU,
M. LEGAGNEUX, MME PEUVREL, M. CHESNEL, M. RAMONET,
M. LION, M. FLECSH, Conseillers Municipaux.
Absents excusés:
M. LEMOINE (pouvoir à M. BONNOMET)
M. GILLOT (pourvoir à MME BOQUET),
M. SAURET
MME PETRUS
MME ABGRALL-POIRRIER.

Formant la majorité des membres en exercice.
Monsieur le Maire ouvre la séance à 20H45

2008. 63 LIAISON A6/RD607/RD142

VU le Code Général des Collectivités Territoriales ;
VU la délibération n° 2007.6 du 15 février 2007 relative aux infrastructures routières ;
VU les études préliminaires « Liaison A6/RD607/RD142 » réalisées par IRIS CONSEIL (cabinet d’études mandaté par le Conseil Général de Seine et Marne) et présentées au Comité de Pilotage, le 20 décembre 2007 (Présentation du diagnostic phase 1 et des principes d’aménagement phase 2) ;
VU les études préliminaires « Liaison A6/RD607/RD142 » réalisées par IRIS CONSEIL (cabinet d’études mandaté par le Conseil Général de Seine et Marne) et présentées au Comité de Pilotage, le 16 juin 2008 (Présentation des scénarii d’aménagement) ;
VU l’avis favorable des membres du Bureau Municipal du 5 septembre 2008 ;
CONSIDERANT que le Conseil Général de Seine et Marne, lors d’une réunion organisée le 20 décembre 2007, a expliqué les résultats de l’étude réalisée par la société IRIS CONSEIL (cabinet d’études mandaté par ce dernier) « liaison A6/RD607/RD142 », en présentant le diagnostic de la phase 1 ainsi que les principes d’aménagements de la phase 2, qui démontrent que le trafic de véhicules et de poids lourds est plus élevé sur la traversée du Pont Maréchal JUIN (le matin et le soir) que sur l’axe RD607 aux mêmes tranches horaires (document ci-joint) ; 5/6 5
CONSIDERANT que le Conseil Général de Seine et Marne, lors d’une réunion organisée le 16 juin 2008, a expliqué les résultats de l’étude réalisée par la société IRIS CONSEIL « liaison A6/RD607/RD142 » notamment en présentant trois scénarii d’aménagement (document cijoint) ;
CONSIDERANT que le 17 septembre 2008, le Président du Parc Naturel Régional du Gâtinais Français a organisé une réunion, à Milly la Forêt, à laquelle étaient conviés les Maires du canton, qui avait pour objectif de permettre à chacun de s’exprimer en préalable à l’avis du Parc Naturel Régional du Gâtinais Français ;
CONSIDERANT que la circulation sur l’axe RD607 traversant la commune de Pringy est peu perturbée et même aux heures de pointe du matin et du soir et ce contrairement à la traversée du Pont Maréchal JUIN ;
CONSIDERANT qu’au vu de tous ces éléments, les élus de Pringy souhaitent se prononcer officiellement sur les propositions de cette étude ;

Après en avoir délibéré, les membres du Conseil Municipal, à l’unanimité,

- CONSIDERENT que les propositions de cette étude sont incohérentes car chaque scénario répond à des objectifs d’amélioration de circulation différents.
- CONSIDERENT que le scénario n° 1 qui traverse le territoire de Pringy est irrecevable car :
- L’étude, présentée le 20 décembre 2007, démontre que le plus grand nombre de véhicules et de poids lourds traversent, le matin et le soir, le Pont Maréchal JUIN et non l’axe RD607 aux mêmes tranches horaires. Le scénario n° 1 proposé, lors de la réunion du 16 juin 2008, ne tient donc pas compte de l’existence de ce flux principal de circulation (document ci-joint) ;
- L’existence d’une liaison « A6/RD607/RD142 » à cet endroit dénaturerait la Vallée de l’Ecole et l’environnement de Pringy, à savoir son environnement patrimonial et sa vue qualitative (Bois Seigneur, rivière Ecole, Etangs…). Elle engendrerait d’importantes nuisances sonores et olfactives.
- En outre, ce scénario correspond à l’ancien tracé du C5 qui a toujours été refusé précédemment par les élus de Pringy.
- REFUSENT par conséquent, au vu des éléments susmentionnés, les scénarii proposés par le cabinet IRIS CONSEIL et le Conseil Général de Seine-et-Marne, et notamment le scénario n° 1 qui traverse la commune de Pringy.
- DEMANDENT cependant qu’une réflexion globale (intégrant à la fois la rive gauche et la rive droite de l’agglomération melunaise) soit lancée afin que l’intégralité des problèmes de circulation existants à ce jour soit prise en compte.